先锋战车的运输需要优先考虑动力系统的适配性。咱们的车辆搭载了模块化混合动力引擎，平原突击时爆发力能达到1200马力但切换到城市巷战的静音电力模式时，能耗会大幅降低。运输前记得检查能源管理模块是否支持72小时连续作战，如果长途运输，最好预留外挂电池组接口。悬挂系统也得调整好，液压气动复合结构要确保能应对30°陡坡或1.5米壕沟，否则半路卡住可就耽误战机了。
车体外层爆炸反应装甲对破甲弹有效，中层碳化硼陶瓷层防穿甲弹，内层凯夫拉衬层防崩落，但运输时这些部件容易因颠簸松动。建议用固定支架锁死梯度装甲，尤其是顶部的主动防护系统毫米波雷达，这玩意儿一旦偏移0.05秒的拦截延迟就可能失效。底部V型结构虽然防雷，但运输车底板得加装缓冲垫，避免震动导致变形。
火力平台的稳定性决定运输后的即战力。125毫米滑膛炮和同轴机枪在颠簸中容易错位，运输前要用校准仪检查炮塔激光制导系统。两侧空爆榴弹发射器的抛物线程序芯片怕潮湿，记得用防潮箱单独封装。如果车上还装着电磁炮试验模组，运输途中必须断电，高压电容在震动中可能短路。
最后别忘了网络化作战设备的运输禁忌。战场管理系统BMS的军用数据链天线很娇贵，折叠超过三次就可能信号衰减。电子战模块的频谱感知器得用电磁屏蔽箱运输，附近有强磁场设备会烧毁电路。建议把无人机交互终端和卫星通讯模块分箱装运，避免信号串扰导致传输延迟。
每完成一段运输，最好就地做快速检测，这样到了战场才能直接投入战斗。
